阪急バス路線物語・休廃止路線探訪

阪急バス75年(特に最近15年)の間に廃止された路線・停留所を紹介。

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「休廃止路線探訪」更新終了およびブログ統合について

 いつも当ブログをご覧いただきましてありがとうございます。

 2014年2月をもちまして、当コンテンツ「休廃止路線探訪」の更新を終了いたしました。

 今後は、親ブログ「阪急バス路線物語」へ記事を移行し、更新していきます。

 2014年3月以降は、「阪急バス路線物語」をご覧いただきますよう、お願いいたします。

 ※なお、このブログは更新終了から数年後に完全閉鎖する予定です。

2014.2.23  管理者・aki
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| 未分類 | 17:02 | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑

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はじめに

 このBlogは、『阪急バス路線物語(Blog ver.)』内の一コンテンツ「休廃止路線探訪」です。
 ここでは、過去に休止・廃止された阪急バス一般路線について取り扱います。

 阪急バス一般路線における休廃止路線が非常に膨大な量であり整理が困難であることから、2010年夏からは、資料を見つけて情報をまとめ次第、内容を取り扱う「コラム」形式(不定期)に変更いたします。

 これまでに撮影した停留所・路線については
「路線選択」からご覧ください。

 >>現存一般路線および高速路線
 
阪急バス路線物語(Blog ver.)
 >> 書庫等 
 
書庫(仮設) PDF保管庫 

お知らせ(更新情報など) 
 Wikiでのコンテンツを全廃しました。2013.1.7

その他のご案内 
 
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 ※ 当BLOGの免責事項・利用条件等を記していますので、ご利用前に必ずお読み下さい。
   当BLOGを閲覧及びご利用いただいた時点で、免責事項・利用条件に同意したものとみなします。

 各記事内容は訪問当時・執筆当時のものです。
 現在の運行内容と異なる場合がありますので、ご注意ください。

★ 当BLOGは、非公式の個人運営のものであり、
   阪急バス株式会社・阪急田園バス株式会社・阪急観光バス株式会社をはじめ、
   実在する個人・企業・団体とは一切関係はありません。

| お知らせなど | 00:20 | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑

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大阪~久留米・荒尾線「ちくご」

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 大阪~久留米・荒尾線「ちくご」は1989年9月21日に運行を開始した路線。大阪~荒尾間の719.5㎞を10時間35分で結んでいた夜行高速バスで、西鉄と阪急との共同運行だった。
 1993年8月1日に、大阪~北九州・筑豊線の路線休止に伴い、後藤寺系統を荒尾線に吸収させ、大阪~筑豊・荒尾線となる。1999年2月1日に運行休止となり、2000年2月1日に路線廃止となった。

資料提供:T様

| 未分類 | 00:11 | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑

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大阪~大分線

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 1990年7月17日に運行を開始した路線。1994年3月1日に運行休止となり、1999年2月21日に廃止された。

 大阪~大分間の高速バスは、阪急バスと大分交通・亀の井バスの「ゆのくに号」、近鉄バスと大分バスの「エメラレルド号」の2社によるダブルトラック路線だった。近鉄側のエメラルド号は1997年6月に運行を休止。
 それからしばらく経った2011年12月21日からは、近鉄バスと大分バス・大分交通・亀の井バスによる「SORIN号」の運行が開始された。SORIN号の停車停留所は「ゆのくに号」のものを踏襲することになった。

※ゆのくに号の「中津」停留所は現在の「中津サンライズホテル前」?

| 未分類 | 14:17 | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑

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大阪~岡山・倉敷線

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※クリックすると拡大します
 大阪と岡山を結ぶ大阪~岡山・倉敷線は下津井電鉄との共同運行により1989年12月1日に運行を開始した。大阪(阪急三番街)から、新御堂筋・中央環状線・中国道(池田~福崎)・播但道(福崎~姫路)・姫路BP・太子竜野BP・山陽道(竜野西~備前)・ブルーハイウェイ・国道2号線を経由して倉敷にいたる225.5kmを4時間15分で結んでいた。

hw_okayama_time1.jpg 
※クリックすると拡大します
 運行本数は下電と阪急で1日2往復を運行していた。

 その後、1991年12月6日に運行を休止する。わずか2年という短命だった。

osaka_okayama_rinji.jpg 
 1995年1月17日に発生した兵庫県南部地震(いわゆる阪神淡路大震災)で、山陽新幹線の新大阪・姫路間が被災に遭う。そのため、阪急バスでは大阪~岡山線(1995年1月30日~4月20日)、新大阪~岡山線(同2月17日~4月14日)を臨時運行することとなった。

 一時的な臨時運行はあったものの、運行休止の状態は続き、1999年2月16日に路線廃止となった。


IMG_0829.jpg 
 運行休止から10数年経った2006年12月20日、下津井電鉄が単独でUSJ・大阪梅田・宝塚IC・西宮北ICから岡山・倉敷・水島へと向かう「大阪梅田Express」として運行を再開した。当初1日7往復で運行してきたものを増便を繰り返し、最大で10往復となった。梅田・倉敷間の所要時間も4時間を切ったほか、運行時間帯も大幅に拡大されている。
 阪急バスでは運行の支援を行っている。2012年12月現在、阪急バスの公式サイトにも大阪~岡山線が表示されるようになった。


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